16万公里铁路，托举起流动的中国,列车,旅客,北京西站20241009-ag凯发k8国际

“全线都能每小时(shi)跑350公里，回家更快(kuai)了(le)！”京广高(gao)铁武广段安(an)全标准示范线今年(nian)6月(yue)15日全面建(jian)成，京广全线实(shi)现高(gao)标运营，在北京读(du)书的广州学生林青颐回家更方便了(le)。

京广高(gao)铁，全长2298公里。“10余年(nian)来(lai)，得益于路网、列车的持(chi)续升级，g79次列车越跑越快(kuai)，车厢(xiang)日益舒(shu)适(shi)，服务持(chi)续升级。”g79次列车乘务长杨(yang)永红(hong)说。

放眼全国，复兴号奔跑在广袤大地(di)上(shang)，托举起流动的中国。

川西高(gao)原，动车开进九(jiu)寨黄龙。“九(jiu)寨迷人的风光令人陶(tao)醉，中国高(gao)铁舒(shu)适(shi)的体验令人震撼(han)。”来(lai)自柬埔寨金边的游客黎肃哈女士说。

中原大地(di)，“米”字形高(gao)铁通达(da)四方。“我(wo)从济南来(lai)，坐高(gao)铁大约两小时(shi)”“我(wo)是西安(an)的，高(gao)铁过(guo)来(lai)很(hen)快(kuai)”……在河南开封，八方旅客感受古都魅力。

为期(qi)10天的铁路国庆黄金周，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次。上(shang)亿人次的出行背后，是中国16万公里铁路网提供的强大支持(chi)。

以轨(gui)为尺，路网越织越密。

从林海(hai)雪(xue)原到江(jiang)南水乡，从大漠(mo)戈壁到东(dong)海(hai)之(zhi)滨，“八纵八横”高(gao)铁网加密成形，香港进入全国高(gao)铁网。2012年(nian)以来(lai)，中国铁路累计建(jian)成投产铁路6.6万公里，其(qi)中高(gao)铁3.8万公里。16万公里的铁路，覆盖了(le)99%的20万人口以上(shang)城市，高(gao)铁覆盖96%的50万人口以上(shang)城市。

以风为速，列车越跑越快(kuai)。

今日中国，在京沪、京津(jin)、京张、成渝、京广等高(gao)铁，复兴号实(shi)现最高(gao)时(shi)速350公里高(gao)标运营，是世界上(shang)唯一实(shi)现高(gao)铁时(shi)速350公里商业运营的国家。

今日中国，全国铁路旅客列车单日最大开行能力超过(guo)1.2万列，较2012年(nian)增长184%。其(qi)中高(gao)铁动车组达(da)1万列以上(shang)，较2012年(nian)增长426%。

跨越大江(jiang)大河，通达(da)四面八方，中国铁路把广袤大地(di)以前所未有的力度紧密连接起来(lai)。

路网重构，串联活力中国

10月(yue)1日12时(shi)21分，g79次列车行至郑州东(dong)站。

“节前大任务圆满完成，假(jia)期(qi)可以好好放松下。”中铁装备集团掘进机研究院(yuan)引江(jiang)补汉项目tbm总设计师毛(mao)晴松是京广高(gao)铁的常(chang)客，“平时(shi)工作(zuo)跑广州，这回休假(jia)去长沙”。

9月(yue)26日，“江(jiang)汉先锋号”硬岩掘进机在中铁装备郑州生产基地(di)顺利下线。这个直径(jing)12.23米、长160米的大家伙，是国内工程应用的最大直径(jing)单护盾硬岩掘进机。

“这台装备具有超前探(tan)测、智(zhi)能掘进、安(an)全可靠等优点，将用于南水北调中线引江(jiang)补汉工程建(jian)设。”毛(mao)晴松介绍，后续中铁装备还将为引江(jiang)补汉项目再提供5台硬岩掘进机。

在郑州东(dong)站停留3分钟后，g79次列车奔向武汉。

这头(tou)，旅客透过(guo)车窗，欣赏武汉长江(jiang)大桥与黄鹤楼“同框”的精彩瞬间。那头(tou)，临近三峡大坝的枝城港，铁水联运班列风笛阵阵。

原来(lai)，水运货(huo)物通过(guo)三峡船(chuan)闸(zha)排队时(shi)间较长，若遇上(shang)大坝检修(xiu)，只能借(jie)力铁水联运班列。为此，中国铁路武汉局集团公司在武汉至成都间双向开行长江(jiang)铁水联运班列，班列较水路运输时(shi)间平均压缩7天，节约物流成本30%以上(shang)。

出湖北，进湖南，山峦起伏(fu)。这个假(jia)期(qi)，梁鹏程准备沿(yan)京广高(gao)铁南下，回家探(tan)亲。

身为时(shi)代新材风电产品事业部开发中心主任，梁鹏程虽已踏上(shang)归途(tu)，但仍(reng)惦记着公司首支126米海(hai)上(shang)漂(piao)浮式风电叶片的下线进展。

“纵观风电行业发展趋(qu)势，深远海(hai)域风资源条件(jian)更优，挺进深远海(hai)是未来(lai)重要发展方向。”梁鹏程说，126米漂(piao)浮式风电叶片，天生适(shi)合(he)应对深远海(hai)域的复杂环境(jing)，海(hai)上(shang)作(zuo)业时(shi)间短，安(an)装方便，极大扩(kuo)展了(le)风力发电的覆盖范围(wei)。

从北京到长沙，列车纵横驰(chi)骋，串联活力中国；放眼神州大地(di)，路网重构版图，激发经济潜力。

16万公里铁路网，助力中国经济行稳致远——

今日中国，铁路货(huo)运量(liang)、货(huo)运周转量(liang)均稳居世界首位。2023年(nian)，我(wo)国铁路货(huo)运量(liang)、货(huo)运周转量(liang)分别完成50.1亿吨、36438亿吨公里。

16万公里铁路网，赋能高(gao)水平对外(wai)开放——

今日中国，中欧班列已联通中国境(jing)内123个城市，通达(da)欧洲25个国家224个城市。截至2024年(nian)8月(yue)底，中欧班列累计开行已突破(po)9.6万列，发送货(huo)物939万标箱，运输货(huo)物货(huo)值(zhi)约4000亿美(mei)元。

16万公里铁路网，也诠释着“人口规模巨大的现代化”——

1949年(nian)，四川、重庆、贵州铁路里程为0公里；2012年(nian)，总里程增至5924公里；2024年(nian)，增至12259公里……中国铁路坚持(chi)协调发展，不断(duan)填(tian)补西部路网留白(bai)。2012年(nian)以来(lai)，145个县结(jie)束了(le)不通铁路的历史(shi)；低票价(jia)、站站停的公益性“慢(man)火车”覆盖22个省（自治区(qu)、直辖市）、停靠691个站点。

继续延伸，昂首阔步前行

16万公里，是重要节点，更是新的起点。

高(gao)铁新线不断(duan)延伸——

山东(dong)菏泽，京雄商高(gao)铁施工正酣(han)。

“我(wo)们正在加紧施工，争取(qu)10日完成梁郓(yun)段菏泽特大桥连续梁的浇筑工作(zuo)。”中铁十局雄商高(gao)铁梁郓(yun)段总工程师金楷然介绍，该连续梁全长136米，施工邻近京九(jiu)铁路繁忙干线，是全线的控制性工程。

浙江(jiang)舟(zhou)山，甬舟(zhou)铁路建(jian)设如火如荼。

西堠门公铁两用大桥，甬舟(zhou)铁路的控制性工程，主跨达(da)1488米，是世界上(shang)跨度最大的公铁两用跨海(hai)桥，也是世界跨度最大的斜拉—悬索协作(zuo)体系(xi)桥梁。

“我(wo)们通过(guo)智(zhi)能化、信息化、数字化手段提升施工质量(liang)，助力舟(zhou)山人高(gao)铁‘上(shang)岛’的梦想照进现实(shi)。”中铁大桥局西堠门公铁大桥常(chang)务副经理李永旗说。

截至目前，我(wo)国“八纵八横”高(gao)铁网主通道(dao)已建(jian)成投产约80%，开工在建(jian)规模约15%。国铁集团有关负责人表示，力争到2025年(nian)全国铁路营业里程达(da)到16.5万公里，其(qi)中高(gao)铁5万公里，铁路网覆盖99.5%的城区(qu)人口20万以上(shang)城市，高(gao)铁网覆盖97.2%的城区(qu)人口50万以上(shang)城市。

铁路机车升级迭代——

两组数据对比鲜明：

新中国成立之(zhi)初，我(wo)国可统(tong)计的机车有4069台，分别出自9个国家，机车型号多(duo)达(da)198种，彼(bi)时(shi)的中国被称为“万国机车博物馆”。

如今，我(wo)国已经自主研制形成涵盖时(shi)速160公里至350公里不同速度等级，适(shi)应高(gao)原、高(gao)寒、风沙等各种运行环境(jing)的复兴号系(xi)列产品。

眼下，由国铁集团牵(qian)头(tou)研制的cr450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方生产线上(shang)，cr450动车组样车生产有序推进，今年(nian)年(nian)底有望(wang)正式下线，将填(tian)补世界高(gao)铁多(duo)项技术空白(bai)。

铁路装备持(chi)续“上(shang)新”——

掘爆机，将传统(tong)钻爆法与现代tbm掘进有效结(jie)合(he)，是隧道(dao)掘进领(ling)域的一种突破(po)性原创性技术成果。

5月(yue)份，由清华大学和中铁科工联合(he)研制的世界首创掘爆机试验装备完成掘进试验。结(jie)果初步表明，在超硬岩地(di)质条件(jian)下，掘进效率可提升30%。当(dang)前，掘爆机研发团队正依托厂内试验，对设备研发方案进行优化设计。

铁路密布，高(gao)铁飞驰(chi)，一列列复兴号触摸发展脉动、澎湃创新活力，织就壮美(mei)的新时(shi)代画卷。

《 人民日报 》（ 2024年(nian)10月(yue)05日 01 版）