国庆假期民航日均发送旅客增11%:机票均价降15%,北上广国际线快速恢复,航班,数据,旅游20241009-ag凯发k8国际

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国庆假期民航日均发送旅客增11%:机票均价降15%,北上广国际线快速恢复,航班,数据,旅游
2024-10-09 00:08:55
国庆假期民航日均发送旅客增11%:机票均价降15%,北上广国际线快速恢复,航班,数据,旅游

国庆民航市场继续呈“量升价(jia)跌”趋势。

10月8日,澎湃(pai)新闻记者(zhe)从民航局(ju)了(le)解到,2024年国庆节假期(10月1日-10月7日),全国民航累(lei)计发送旅(lu)客近1610万人(ren)次,日均230万人(ren)次,日均旅(lu)客量较2019年国庆节假期增长22%,较2023年中秋国庆假期日均增长11%。

民航局(ju)数据(ju)显示(shi),今年国庆假期累(lei)计保障航班12.8万班,日均18306班,比2019年国庆节假期增长11.2%,比2023年中秋国庆假期日均增长9.3%。航班正常率达96.9%,比2019年国庆节假期增长4个百分(fen)点,比2023年中秋国庆假期增长2.3个百分(fen)点。

机场方(fang)面,据(ju)第三方(fang)出行平台“航班管家”数据(ju)显示(shi),国庆假期41座千万级机场中,35座机场起降架次同比2023年增长,其中杭州萧(xiao)山、上(shang)海浦东(dong)、宁(ning)波栎社机场同比分(fen)别增长18.9%、12%、11.9%;广州白云、上(shang)海浦东(dong)、北京首都起降架次位列前三。

航司方(fang)面,航班管家数据(ju)显示(shi),三大航占境内航司总量超四成。国庆期间,民航客运(yun)航班境内航司承运(yun)人(ren)40家,其中南航航班量最高(含重庆航数据(ju)),航班占境内航司总量的(de)16%,其次是东(dong)航与国航,三大航占比42.3%;从目前数据(ju)来(lai)看(kan),35家航司日均航班同比正增长,中小(xiao)航司波动较大;需要注意的(de)是,天津航空、中国联合航空、福(fu)州航空、桂林航空及幸(xing)福(fu)航空等5航司同比出现下滑。

截至10月8日收盘,航空股大跌,中国国航(601111.sh)、中国东(dong)航(600115.sh)、南方(fang)航空(600029.sh)a股均跌超2%。海航控股(600221.sh)涨2.33%、春秋航空(601021.sh)涨0.6%、吉祥航空(603885.sh)跌1.98%、华(hua)夏航空(002928.sz)涨3.33%。港股方(fang)面,中国国航(0753.hk)、中国东(dong)航(0670.hk)、南方(fang)航空(1055.hk)均跌超15%,国泰航空(0293.hk)跌超5%。

国庆假期国内票价(jia)同比下跌超一成,错峰出行机票省一半

今年十一假期,旅(lu)游以及民航市场回归(gui)常态的(de)特征更为(wei)明显。据(ju)多家ota平台数据(ju)显示(shi),今年国庆黄金周出行、消费(fei)两旺,机票预订(ding)量较去年增幅明显,机票价(jia)格(ge)变化曲(qu)线更加(jia)平滑,峰值(zhi)较往年有所降低(di)。

从价(jia)格(ge)来(lai)看(kan),据(ju)航班管家数据(ju)显示(shi),国庆期间国内机票(经济舱)均价(jia)845元(yuan)(含燃油附加(jia)费(fei)),较2019年上(shang)升3.8%,同比2023年下降15.1%。

错峰出游避开人(ren)从众,也逐渐成为(wei)新常态。

从第三方(fang)旅(lu)游平台携程的(de)机票预订(ding)数据(ju)看(kan),节前节后均呈现错峰趋势,节前,近三成旅(lu)客提前出发。节后,国庆假期后第一个周末出游订(ding)单较9月同期环比增长10%,部(bu)分(fen)地区旅(lu)游订(ding)单与国庆节中基本(ben)持平。这表明,越来(lai)越多旅(lu)客将长假出游需求分(fen)散至日常,以获得更具性价(jia)比和更舒(shu)适的(de)旅(lu)行。“错峰出游将为(wei)行业带(dai)来(lai)巨大变化,航司的(de)价(jia)格(ge)体系或将面临升级,也对产业链和精细化运(yun)营提出新要求。”携程研究院分(fen)析(xi)师毛(mao)琳(lin)表示(shi)。

第三方(fang)旅(lu)游平台“去哪儿”大数据(ju)显示(shi),错峰出行,单单机票成本(ben)就能省下一半,更能避开“人(ren)从众”的(de)拥挤(ji)景区。9月27日到28日,第一批(pi)“抢跑”国庆出游的(de)旅(lu)客就出发了(le),他们的(de)回程高峰在10月2日至10月3日。以北京为(wei)例,抢跑出发国内航线机票预订(ding)均价(jia)裸价(jia)是950元(yuan),较9月30日至10月1日出行高峰低(di)三成;而(er)提前返程机票均价(jia)是540元(yuan),更比10月6日至7日返程高峰机票均价(jia)低(di)六成以上(shang);一来(lai)一回,错峰出行机票价(jia)格(ge)相当于打五折(she)。

此(ci)外,据(ju)去哪儿数据(ju)显示(shi),一些国庆比较火热的(de)赏秋目的(de)地,如新疆吐鲁番、黑龙江黑河、江西吉安井冈山等,由于旅(lu)客较多,航班新增也较多,机票价(jia)格(ge)同比下降明显,也刺激了(le)这些旅(lu)游目的(de)地居民“反(fan)向”乘飞机外出旅(lu)游。

“今年国庆出行高峰期较往年更长,预计将从9月27日一直持续至10月9日;机票价(jia)格(ge)变动曲(qu)线较为(wei)平缓,峰值(zhi)较低(di),极端价(jia)格(ge)跳水情况较往年国庆更少。”去哪儿大数据(ju)研究院研究员蔡木子分(fen)析(xi),少了(le)“高开低(di)走”,更为(wei)平滑的(de)机票价(jia)格(ge)曲(qu)线对于出游人(ren)群更加(jia)友好(hao),也将带(dai)动黄金周的(de)“长尾效应(ying)”更长,整(zheng)体出行人(ren)次增多。

在去哪儿平台上(shang),10月8日后,机票价(jia)格(ge)明显下降,尤其是从一线城(cheng)市出发到旅(lu)游城(cheng)市,例如10月10日上(shang)海至昆明机票价(jia)格(ge)(不含机建燃油费(fei)用)在197元(yuan)左右,上(shang)海至贵阳(yang)189元(yuan),上(shang)海至西安211元(yuan)。此(ci)外,燃油附加(jia)费(fei)用已于10月5日降至20/10元(yuan),进(jin)一步降低(di)出行成本(ben)。

出境短途航线价(jia)格(ge)重回2019年

国庆期间,携程平台上(shang)入境游和出境游日均订(ding)单量均超越2019年,创(chuang)历(li)史新高。从去哪儿平台机票预订(ding)数据(ju)来(lai)看(kan),出境游预订(ding)量较去年同期增长一倍左右,由于供给量增多,国际机票平均支付价(jia)格(ge)均同比下降了(le)15%。

国际游继续集中在日韩与东(dong)南亚等国。据(ju)航班管家数据(ju)显示(shi),今年国庆期间民航预计执行国际航班1.27万班次,恢复至2019年的(de)83.6%。航班集中于东(dong)南亚与东(dong)亚等地,两者(zhe)占比76.9%,日韩泰三国为(wei)最热门目的(de)地国家;航班恢复率上(shang),top20国家中,新加(jia)坡、英国、阿(a)联酋、意大利、老(lao)挝、卡塔尔、土耳其、西班牙、哈萨克斯坦(tan)等国通航频次超过2019年水平,美国市场仍保持较低(di)的(de)通航频率,航班恢复不足(zu)三成。

从航班管家数据(ju)观察发现,2024年国庆期间top20国际城(cheng)市线中,多数已经恢复并超过2019年水平,其中部(bu)分(fen)航线增幅超四成。相较于2019年,当前国际航班朝头部(bu)机场聚拢,北上(shang)广机场国际份额占比从48.2%提升至53.4%,且航班恢复较好(hao),其中上(shang)海国际市场基本(ben)恢复至2019年水平、北京及广州恢复近九成。

据(ju)携程数据(ju)显示(shi),出境游方(fang)面,国庆假期top10热门出境游目的(de)地为(wei)日本(ben)、泰国、韩国、马来(lai)西亚、新加(jia)坡、越南、印度(du)尼西亚、英国、美国和澳大利亚,其中巴西、菲律宾、墨西哥(ge)、英国和阿(a)联酋成为(wei)增速最快的(de)热门出境目的(de)地。

值(zhi)得一提的(de)是,国庆假期,中国至新加(jia)坡、马来(lai)西亚等地国际航班量已全面恢复,超过2019年同期。供给的(de)增加(jia)也带(dai)动短线出境航线价(jia)格(ge)重回理性区间。携程数据(ju)显示(shi),国庆假期,中国至泰国、新加(jia)坡、马来(lai)西亚等出境短航线机票价(jia)格(ge)已与2019年持平。

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